大阪の地下鉄の可動式ホーム柵

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大阪の地下鉄の可動式ホーム柵

大阪の地下鉄は安全対策が進んでおりまして、ホームに安全柵の付いている駅が増えてきています。

電車が来るまでは、柵のドアが閉まっており、電車が停まると電車のドアといっしょに開くというものです。

ホームドアとか可動式ホーム柵というそうです。ホーム下への転落事故を防止するためのものですね。

今里筋線、千日前線、御堂筋線、長堀鶴見緑地線についております。(2015年9月現在)

すべての駅のホームにホームドアを!

こういった新しい対策は、だいたいにおいて民間が早く、官営は遅いものですが、ホームドアは市営の地下鉄が早いです。

大阪地下鉄は、混みあうし酔っぱらいも多いし、対策が急がれたのかと思います。

大阪の地下鉄の可動式ホーム柵

しかし、それはJR環状線にしても同じではありますが、JRや他の民営の駅では、新幹線は別として、あんまり見かけないような気がします。

やっぱり設置に費用がかかりますし、安全に投資して売上が増えるわけでなし、優先順位が低いのかも知れません。

その点、税金をつぎ込める官営は有利なのかも。

官製施設って無駄が多いですが、こういった対策に税金が使われるのは大いに賛成です。

駅のホームというのは、記者も子供ができてから、より感じるようになったのですが、本当に危険です。

アナウンスに従って、白線や黄色の線の内側に立っていたとしても、ほんの1メートル目の前を、時速100kmででっかい電車が通り過ぎて行ったりするんですから。

これが電車じゃなくって、道路に立っていて、1メートル目の前を時速100kmで大型トラックが通り過ぎたら、大変な恐怖だと思うのです。

確実に即死する危険が、すぐそこにあります。

早く全駅にホームドアが設置されますように!

すべての駅にホームドアが設置されたとしたら、「昔は、むき出しのホームがあったんだよ。」という年寄りの話に、若者は、「昔の人はなんてアホなんだ。」と感じると思うのです。

◆ 堺のT 記



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